Untuk memverifikasi klaim di atas, Tim CekFakta Tempo menelusuri jejak digital foto tersebut denganreverse image toolSource dan Google. Hasilnya, diketahui bahwa jalan putus dalam foto itu berada di jalur Lahat-Pagaralam, Kabupaten Lahat, Sumatera Selatan. Jalan tersebut putus pada Februari 2019.
Foto yang identik pernah dimuat oleh situs media Jawa Pos pada 2 Februari 2019 dalam beritanya yang berjudul “Jalan Lahat-Pagaralam Putus”. Menurut Jawa Pos, tanah longsor telah menyebabkan akses jalan Lahat-Pagaralam terputus. Jalan itu berada di Desa Jati, Kecamatan Pulau Pinang, Lahat.
Peristiwa bermula pada 2 Februari 2019 dini hari. Saat itu, hujan dengan intensitas tinggi terjadi di daerah tersebut. Air kemudian menggerus gorong-gorong. Sekitar pukul 04.00 WIB, jalan itu mulai amblas dan terputus. Tidak ada korban dalam kejadian itu. Namun, lalu lintas harus dialihkan ke jalur alternatif di Kecamatan Gumai Ulu.
Dikutip dari situs media Okezone.com, jalan di sekitar lokasi longsor tersebut amblas sepanjang 20 meter dengan kedalaman 100 meter. Longsor ini sempat membuat macet karena banyaknya kendaraan di jalur Lahat-Pagaralam terjebak, sehingga kendaraan terpaksa memutar balik melalui jalur Gumai atau Muara Siban.
Gempa bumi Sulawesi Barat
Berdasarkan arsip berita Tempo, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) Regional IV Makassar mencatat bahwa terjadi sebanyak 28 kali di Kabupaten Majene, Sulawesi Barat, sepanjang 14-15 Januari 2021. "Kalau sejak gempa berkekuatan 5,9 SR pada 14 Januari, sudah 28 kali gempa," kata Staf Pusat Gempa BMKG Regional IV Makassar, Syarifuddin, pada 15 Januari 2021.
Namun, Syarifuddin mengatakan gempa di Kabupaten Mejene yang membuat bangunan rusak hingga menimbulkan korban jiwa adalah gempa yang terjadi pada 15 Januari dini hari pukul 02.28 WITA yang berkekuatan 6,2 SR. "Setelah itu, terjadi lagi gempa susulan sebanyak 19 kali," ujarnya. Pagi tadi, pukul 08.25 WITA, terjadi gempa berkekuatan 4,4 SR di timur laut Majene dengan kedalaman 8 kilometer.
Berdasarkan informasi Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Mamuju, terdapat 24 korban luka-luka dan tiga orang meninggal serta 2 ribu warga mengungsi. Sementara laporan BPBD Kabupaten Majene menyatakan terjadi longsor di tiga titik sepanjang jalan poros Majene-Mamuju (akses jalan terputus) dan kerusakan 62 rumah, satu puskesmas, serta satu kantor Danramil Malunda.

Berdasarkan pemeriksaan fakta Tempo, klaim bahwa foto tersebut adalah foto jalan putus di daerah Sendana, Sulawesi Barat, akibat gempa Majene pada 14 Januari 2021, keliru. Gempa Majene pada 14-15 Januari 2021 memang menyebabkan akses jalan Majene-Mamuju terputus. Namun, jalan putus dalam foto itu adalah jalan Lahat-Pagaralam, Sumatera Selatan, yang amblas pada 2 Februari 2019.
ZAINAL ISHAQ
Anda punya data/informasi berbeda, kritik, atau masukan untuk artikel cek fakta ini? Kirimkan ke cekfakta@tempo.co.id

Untuk memverifikasi klaim di atas, Tim CekFakta Tempo menelusuri jejak digital rekaman tersebut dengan memasukkan kata kunci “rekaman suara pilot” di mesin pencari Google. Hasilnya, ditemukan bahwa rekaman percakapan dalam video tersebut bukan rekaman suara pilot dan co-pilot pesawat Sriwijaya Air SJ 182 yang mengalami kecelakaan pada 9 Januari 2021.
Kanal Bindu Official telah mengganti judul videonya itu menjadi “Merinding Mendengar Suara Rekaman Pilot & Co-Pilot Pesawat Ini”. Kolom komentar untuk unggahan video ini pun telah dinonaktifkan.
Rekaman pembicaraan yang diklaim sebagai suara pilot dan co-pilot tersebut pernah dimuat oleh kanal YouTube Parah Air pada 2 Agustus 2008, jauh sebelum jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ 182 pada 9 Januari 2021. Video itu berjudul “ASLI-Rekaman Black Box Adam Air Flight 574”.
Saat pesawat Lion Air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang mengalami kecelakaan pada 29 Oktober 2018, rekaman suara ini kembali beredar di media sosial. Salah satunya adalah yang diunggah oleh kanal YouTube Arly Channel pada 8 Juni 2020.
Kotak hitam Adam Air
Berdasarkan arsip berita Tempo, kotak hitam (black box) pesawat Adam Air PK-KKW bernomor penerbangan DHI 574 yang jatuh di Majene, Sulawesi Barat, ditemukan pada 28 Agustus 2007 pada kedalaman 2 ribu meter di perairan Majene. Rekaman percakapan yang diklaim berasal dari kotak hitam pesawat Adam Air itu pun beredar di sejumlah situs pada Agustus 2008.
Dalam percakapan itu, terdengar pesawat mengalami kerusakan sistem navigasi sebelum terjatuh. Awak pesawat Adam Air terdengar sempat meminta konfirmasi koordinat pesawat kepada petugas ATC. Hal itu dilakukan karena data koordinat yang diberikan oleh petugas ATC tidak sama dengan data koordinat yang ada di layar flight management system (FMS) pesawat.
Tidak lama kemudian pilot dan co-pilot pesawat, Refri A. Widodo dan Yoga, mengetahui bahwa telah terjadi kerusakan pada alat bantu penemu jarak atau distance measuring equipment.
Terkait rekaman yang diklaim berasal dari kotak hitam Adam Air itu, dilansir dari Tempo, Kementerian Perhubungan pernah membuat rilis untuk membantahnya pada 3 Desember 2008. Dalam rilis itu, Kemenhub menyatakan bahwa rekaman yang beredar luas di internet itu palsu karena berbeda dari rekaman yang asli.
Fakta pertama, rekaman pada black box hilang pada saat pesawat berada pada ketinggian 9.920 kaki atau di 3 kilometer lebih di atas permukaan laut. Sehingga, mustahil terdengar suara dentuman sebagaimana yang terdengar dalam rekaman yang beredar.
Kedua, kecepatan pesawat yang mencapai kecepatan maksimum Mach 0.926 (hampir setara kecepatan suara), yang menghasilkan tekanan grafitasi dalam kabin mencapai hingga 3,5 g. Dengan tekanan sebesar itu, tidak menutup kemungkinan, badan pesawat telah hancur karena gesekan udara yang besar, sebelum akhirnya masuk ke dalam air.
Kejanggalan lainnya adalah suara teriakan "Allahu Akbar" berulang-ulang kali dengan volume yang sangat keras. Padahal, dalam rekaman asli, hanya terdengar sebanyak empat kali dengan suara yang tidak jelas dan terdengar blur. Terakhir, durasi rekaman asli yang disimpan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) adalah sepanjang 32 menit 34 detik.
Kotak hitam Sriwijaya Air SJ 182
Black Box Sriwijaya Air SJ 182 baru ditemukan oleh tim Basarnas yang melakukan evakuasi di perairan Kepulauan Seribu pada 12 Januari 2021, setelah kanal Bindu Official mengunggah video tersebut ke YouTube. Kotak hitam yang ditemukan pun bertipe Flight Data Recorder (FDR) atau boks yang menyimpan soal data penerbangan pesawat Sriwijaya Air SJ 182 ke komputer.
Menurut Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono pembacaan data FDR akan mengungkap penyebab error di sistem pesawat tersebut. Sementara itu, kotak hitam tipe Cockpit Voice Recorder (VCR) atau rekaman suara pilot di kokpit belum ditemukan. "Semoga segera ditemukan agar kami dapat mengungkap misteri yang jadi penyebab kecelakaan ini," kata Soerjanto.

Berdasarkan pemeriksaan fakta Tempo, klaim bahwa rekaman suara dalam video tersebut adalah rekaman percakapan pilot dan co-pilot pesawat Sriwijaya Air SJ 182, keliru. Remakan suara dalam video tersebut telah beredar sejak Agustus 2008, jauh sebelum jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ 182 pada 9 Januari 2021 di K epulauan Seribu. Rekaman itu disebut-sebut berasal dari kotak hitam Adam Air PK-KKW bernomor penerbangan DHI 574 yang jatuh di Majene, Sulawesi Barat. Namun, Kemenhub menyatakan bahwa rekaman yang beredar luas di internet itu palsu karena berbeda dari rekaman yang asli.
ZAINAL ISHAQ
Anda punya data/informasi berbeda, kritik, atau masukan untuk artikel cek fakta ini? Kirimkan ke cekfakta@tempo.co.id

Berdasarkan verifikasi Tempo, peristiwa yang diberitakan oleh Kompas TV dalm video itu sebenarnya terjadi pada 11 Januari 2018. Hasil diagnosis Dinas Kesehatan Kabupaten Karawang menyatakan korban mengalami sepsis, yakni infeksi yang bisa menyebar ke seluruh tubuh, termasuk otak. Sepsis diduga terjadi karena diare akut yang diderita korban. Keluarga pun menolak autopsi sehingga klaim penyebab kematian karena vaksin tak bisa dibuktikan.
Untuk memeriksa klaim dalam unggahan kanal Amri Putra Bungsu 82, Tim CekFakta Tempo menelusuri video berita di kanal Kompas TV dengan kata kunci “siswi SD meninggal setelah divaksin”. Lewat cara ini, ditemukan bahwa video itu dimuat oleh Kompas TV di YouTube pada 11 Januari 2018 dengan judul "Polisi Menyelidiki Kasus Kematian Siswi SD Seusai Vaksin".
Menurut Kompas TV, siswi SD bernama Teariza itu meninggal setelah tiga hari sebelumnya menerima vaksin difteri di sekolahnya. Sore harinya, tubuh Teariza panas hingga dilarikan ke rumah sakit. Setelah tiga hari dirawat, dia meninggal. Saat itu, kepolisian setempat hendak menyelidiki penyebab kematian korban, namun terkendala karena pihak keluarga tidak mengizinkan jenazah diautopsi.
Dikutip dari iNews Jawa Barat, Kepala Bidang (Kabid) Penanggulangan Penyakit Menular Dinas Kesehatan Kabupaten Karawang Sri Sugiharti menyatakan, berdasarkan hasil pemeriksaan rumah sakit, korban didiagnosis terkena sepsis. Sepsis disebabkan oleh infeksi yang bisa menyebar ke seluruh tubuh, termasuk otak. Akibatnya, terjadi penurunan kesadaran.
“Sepsis itu karena panas dan karena infeksi, diare yang sudah akut. Sore itu, katanya, korban juga habis makan seblak (yang diduga menyebabkan diare) dan cukup banyak sambalnya. Malamnya langsung buang air besar berkali-kali, sampai akhirnya Senin dibawa ke rumah sakit dan Selasa meninggal,” kata Sri memapaparkan dugaan penyebab meninggalnya korban.
Manfaat vaksin difteri
Dikutip dari Organisasi Kesehatan Dunia ( WHO ), difteri adalah penyakit menular yang disebabkan oleh bakteriCorynebacterium diphtheria, yang terutama menginfeksi tenggorokan dan saluran udara bagian atas, serta menghasilkan racun yang mempengaruhi organ lain. Vaksin difteri menjadi upaya untuk melindungi masyarakat, terutama anak-anak, dari penyakit ini.
Penemuan vaksin merupakan kemajuan ilmu pengetahuan di bidang kesehatan yang terbukti memperpanjang usia harapan hidup manusia. Ikatan Dokter Anak Indonesia ( IDAI ) mencatat vaksin difteri berhasil menurunkan jumlah kematian di awal abad ke-20. Di Ontario, Kanada, misalnya, tingkat kematian akibat difteri mencapai 50 orang per 100 ribu populasi. Kematian kemudian menurun menjadi sekitar 15 orang per 100 ribu pada Perang Dunia I setelah vaksin toksoid difteri digunakan secara luas pada akhir 1920.
Di Amerika Serikat, dulunya, difteri adalah penyebab umum penyakit dan kematian pada anak-anak. Pada 1920-an, AS pernah menangani sebanyak 200 ribu kasus dalam setahun. Berkat vaksin difteri, angka itu turun 99,9 persen.
Menurut data WHO, pada 1980, jumlah kasus difteri di Indonesia mencapai 3.674 kasus dan berhasil ditekan pada 1990-an setelah digalakkannya imunisasi lengkap difteri. Namun, difteri kembali meningkat pada 2010 dengan 432 kasus dan pada 2018 dengan 1.026 kasus.
Dikutip dari The Conversation, penyebab kasus difteri kembali tinggi karena beberapa faktor. Menurut data Riset Kesehatan Dasar 2013, cakupan imunisasi difteri, pertusis, dan tetanus (DPT) untuk anak usia 2-6 tahun di Indonesia hanya 75,6 persen. Padahal, cakupan idealnya adalah di atas 90 persen. Artinya, 24,6 persen anak Indonesia belum divaksinasi untuk ketiga penyakit tersebut.
Dugaan lainnya adalah pola distribusi vaksin dari pemerintah pusat ke daerah yang mempengaruhi suhu penyimpanan dan kondisi pengangkutan, sehingga memengaruhi efektivitas vaksin. Vaksin sangat sensitif terhadap panas, dan beberapa yang lain terhadap suhu beku.
Faktor berikutnya adalah munculnya kabar vaksin palsu yang menurunkan kepercayaan masyarakat. Ada pula beberapa kelompok masyarakat yang percaya bahwa vaksin tidak diperlukan karena kekebalan ada di setiap tubuh manusia.

Berdasarkan pemeriksaan fakta Tempo, unggahan kanal YouTube Amri Putra Bungsu 82 tersebut menyesatkan. Video berita yang diunggah oleh kanal itu memang pernah dimuat oleh Kompas TV, namun peristiwa meninggalnya siswi SD dalam berita tersebut terjadi pada 2018, jauh sebelum munculnya Covid-19 serta berjalannya  vaksinasi Covid-19. Kematian siswi SD itu pun belum terbukti diakibatkan oleh vaksin. Keluarga menolak jenazah diautopsi. Padahal, hanya autopsi yang bisa membuktikan benar atau tidaknya klaim bahwa vaksin difteri menyebabkan korban meninggal. Diagnosis sementara Dinas Kesehatan setempat menyebut korban mengalami diare akut yang memicu sepsis, infeksi yang bisa menyebar ke seluruh tubuh, termasuk otak.
IKA NINGTYAS
Anda punya data/informasi berbeda, kritik, atau masukan untuk artikel cek fakta ini? Kirimkan ke cekfakta@tempo.co.id

Berdasarkan verifikasi Tim CekFakta Tempo, video tersebut bukan video suasana kabin sebelum pesawat Sriwijaya Air SJ 182 jatuh di perairan Kepulauan Seribu pada 9 Januari 2021. Video itu memperlihatkan suasana di dalam pesawat Etihad Airways EY474 rute Abu Dhabi-Jakarta yang mengalami turbulensi cukup kuat pada 4 Mei 2016.
Untuk mendapatkan fakta tersebut, Tempo mengambil gambar tangkapan layar video itu dan menelusurinya denganreverse image toolGoogle. Hasilnya, ditemukan sejumlah kanal YouTube milik media yang pernah mempublikasikan video tersebut.
Salah satunya adalah CBS Evening News, yang mengunggah video itu dengan durasi yang lebih panjang pada 5 Mei 2016. Dalam keterangannya, tertulis: “Pengalaman mengerikan di langit Indonesia, menimbulkan ketakutan yang sangat besar bagi penumpang pesawat Etihad Airlines. Penumpang mengkhawatirkan nyawa mereka saat pesawat mengalami turbulensi yang mengerikan.” Video ini berasal dari Dewi Rachmayani yang mengunggahnya di platform jurnalisme warga NET CJ.
Kanal CNN juga pernah memberitakan peristiwa itu, dan menyertakan video dari Dewi Rachmayani tersebut. Menurut laporan CNN, Dewi mengambil video tersebut dalam penerbangan pesawat Etihad Airways dari Abu Dhabi ke Jakarta saat turbulensi mengguncang kabin.
Laman Emirates247 pun pernah memberitakan turbulensi yang terjadi dalam penerbangan pesawat Etihad Airways EY474 rute Abu Dhabi-Jakarta pada 4 Mei 2016 tersebut. Menurut laman ini, "turbulensi tak terduga" itu terjadi selama 45 menit sebelum pesawat mendarat di Bandara Soekarno-Hatta.
Namun, pesawat berhasil mendarat dengan selamat. Meskipun begitu, peristiwa tersebut menyebabkan 31 penumpang terluka. Sebanyak 22 penumpang dirawat oleh paramedis di bandara karena hanya menderita cedera ringan. Sementara sembilan penumpang lainnya mesti dilarikan ke rumah sakit di Jakarta.

Berdasarkan pemeriksaan fakta Tempo, klaim bahwa video tersebut adalah video detik-detik sebelum pesawat Sriwijaya Air jatuh, keliru. Video itu memperlihatkan suasana di dalam pesawat Etihad Airways EY474 rute Abu Dhabi-Jakarta yang mengalami turbulensi cukup kuat pada 4 Mei 2016. Rekaman tersebut diambil oleh Dewi Rachmayani dan dipublikasikan di platform jurnalisme warga NET CJ sebelum dimuat ulang oleh sejumlah media.
IKA NINGTYAS
Anda punya data/informasi berbeda, kritik, atau masukan untuk artikel cek fakta ini? Kirimkan ke cekfakta@tempo.co.id